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    3D打印零部件来襲 或将改變汽車配资网业未来

    2015-12-02

     時下,随着工业4.0浪潮的来襲,3D打印技術再次被推到風口浪尖。對汽車行业来說,3D打印技術的最大貢獻莫過于在配资网開發階段的有力推進。

    當前,日趨激烈的汽車市場環境中,成本控制無疑成为汽車整車廠與零部件企业都面臨的重要課題。在傳統汽車制造領域,汽車零部件的開發不僅需要長時間的研發與測試,在制造零件配资网環節同樣也需要一個漫長的周期。而從新技術與新車型的研發角度来說,研發速度與成本可謂是緊密相關。
    在如此背景下,3D打印技術便可“一展身手”。據說3D打印技術能夠快速加工複雜結構零件,并且其生産周期短、成本低。憑借这一優勢,3D打印技術往往被廣泛應用于配资网生産環節。
    这樣一来,3D打印技術無需機械加工或任何配资网,就能直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的産品,從而極大地縮短汽車配资网的研制和生産周期,提高生産率,實現低生産成本。可以說,3D打印技術或将改變汽車配资网的未来。
    應該說,3D打印能發揮的效用正在于此。加之3D打印能快速成型的特點,汽車廠商紛紛将这一技術應用于汽車外形設計的研發中,從一定程度上来說,这極大縮短了汽車研發設計時間和模型生産時間。
    不過,站在客觀的角度,值得強調的是3D打印在汽車行业的應用尚處探索階段,故此,小編并不是鼓勵大家應用3D技術去打印所需要的産品,以我國現階段的技術積累来講,并不适合批量生産。
    目前,中國市場的技術水平所达到的層面,跟美國、日本還有歐洲确有一定差距,與这些較为成熟的市場相比,不得不說中國市場還剛起步。但是,從中國政府的支持力度與中國制造2025的未来潛力来看,未来局勢将會發生極大改變。未来3-5年内,中國的機器OEM廠商或會有更多機會向海外出口本土機器。
    總之,有關3D打印與汽車配资网的行业动态,汽車配资网零部件亦将持續關注。
     

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